瓯越大桥通车 温州市民的生活都发生了哪些变化？(2)

　　“早晚高峰的船基本都会满载，一艘船能拉12辆车，像现在时近深夜，上船的车不过半数。”爬上陡峭的阶梯，胡忠秋进入位于8号船最高点的驾驶舱。他娴熟地按下启动钮，拉下油门操作杆，船缓缓离开安澜渡口，驶向对岸。

　　驾驶舱仅有几平方米大小空间，除了驾驶座外，还有一张窄小的单人床。每年台风季时，胡忠秋都会在这里守着船睡觉。

　　站在驾驶舱内，舷窗外的风景尽收眼底。“这几十年，眼看着瓯江两岸日新月异的发展。”胡忠秋回忆说，“原来江滨路一带都很荒芜，哪像现在车水马龙。”他指着刚通车的瓯越大桥说这又是一道新的风景线，“我也想自己开车上桥兜一圈。”

　　谈及新桥对轮渡的影响，胡忠秋表示，冲击肯定是有的，“就像这两天，明显感觉轮渡的车少了很多。”但他不认为轮渡形式会迅速消失，“过江方式不该是单一的，轮渡有自身的优势。”

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编辑: 周智捷

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